横浜ゴム「アドバン・フレバＶ７０１」で試乗会

　横浜ゴムは６月11日、８月から発売する「ＡＤＶＡＮ　ＦＬＥＶＡ　Ｖ７０１（アドバン・フレバＶ７０１」をはじめとするＡＤＶＡＮシリーズの試乗会を開催した。

　冒頭、石塚恒行広報部長が「アドバン・フレバＶ７０１は『楽しいハンドリング』をテーマに、車種も幅広く対応している。スポーティーなマインドを持つドライバーはもちろんのこと、多くのお客様の使っていただきたい自信作だ」とあいさつした。

　試乗会前には、政友毅・消費財製品企画部長がアドバンの歴史など解説。藤本廣太・消費財製品企画部製品企画１グループがアドバン・フレバＶ７０１の商品企画について、小山範嚴新商品のタイヤ第一設計部設計１グループがアドバン・フレバＶ７０１の技術について説明を行った。

　試乗会では、新たなハイパフォーマンス・スポーティ・タイヤであるアドバン・フレバＶ７０１の性能を実感するため、音比較試験をはじめとするウエット試験、絶対評価試験などを実施した。

　音比較試験では、いずれも８０００ｋｍを走って摩耗した状態のアドバン・フレバＶ７０１とアドバンスポーツＶ１０５が装着された、フォルクスワーゲンの「Ｇｏｌｆ」が用意され、摩耗後の静粛性悪化を抑制した音比較ができるようになっていた。

　一般的にスポーツ系のタイヤは、走行性能を追求することから、ロードノイズやパターンノイズが大きくなってしまいがちだ。

　しかも、タイヤが摩耗した状態であるならば、普通は音を不快に感じてしまうはずなのが、アドバン・フレバＶ７０１では、路面からくるゴツゴツしたロードノイズのレベルが低く、助手席に乗っていても静かで快適さが感じられた。
　

　ウエット試験では、やはりアドバン・フレバＶ７０１とアドバンスポーツＶ１０５が装着された、トヨタの「86」でウエット性能を確認した。。

　雨の状況を再現するためにスプリンクラーで水が撒かれ、非常に滑りやすい状態で行われた同試験では、高速走行時のブレーキングで、アドバン・フレバＶ７０１とアドバンスポーツＶ１０５の差が車両約１台分できていた。

　また、ウエット路でのハンドル応答性と舵の効きの良さも秀逸で、これだけウェットグリップ性能が優れていれば、雨の日の高速道路の運転も安心できると感じた。
　

　絶対評価試験は、アドバン・フレバＶ７０１を装着した、プジョー の「３０８ＧＴｉ」とスバルの「ＬＥＶＯＲＧ」の２車種で行われた。

　スポーツモデル系の３０８ＧＴｉとセダン系のＬＥＶＯＲＧと車種が違っても、ドライ路からウエット路に入った時の操縦安定性の高さ、ハンドルを切った時の反応の良さは共通していた。

　アドバン・フレバＶ７０１は、操縦安定性、快適な乗り心地、静粛性という性能までしっかりと目を配り開発されたスポーティータイヤだった。
　

　発売サイズは２６５／30Ｒ19　93Ｗ～１９５／55Ｒ15　85Ｖの24サイズ。